Conseils pour courir de nuit

par Petzl

A quoi vous attendre quand vous courez de nuit ?

Quand vous courez de nuit, les mêmes difficultés auxquelles vous faites face en journée sont amplifiées par le manque de lumière ambiante ; ce phénomène peut souvent vous donner l’impression de courir dans un tunnel. Eclairer votre chemin avec une seule source de lumière – la lampe frontale – peut déformer la façon de percevoir l’environnement que vous parcourez. Votre perception du relief s’abaisse, vous voyez le terrain plutôt en deux dimensions, ce qui vous demande plus d’attention sur un sentier technique car vos yeux distinguent les obstacles avec beaucoup plus de difficulté. Certains coureurs compensent en mettant une lampe supplémentaire au niveau de la ceinture.

En plus des changements de perception, courir de nuit peut augmenter la fatigue sans que vous vous en aperceviez car vos yeux doivent faire plus d’effort pour analyser le terrain. Vous assurer d’un éclairage suffisant permet de diminuer ce type de fatigue.

Il faut également rester plus attentif la nuit pour bien repérer les cairns, les balises, etc.

Comment vous préparer et vous entrainer pour une course nocturne de longue distance ?

Vous entrainer la nuit est la meilleure façon de vous préparer pour une course nocturne. Cette approche permet de devenir plus à l’aise dans l’obscurité et également d’améliorer vos capacités d’analyser les changements de terrain. Les traileurs expérimentés s’entraînent pour des courses nocturnes non-seulement en courant, mais également en pratiquant d’autres activités complémentaires de nuit comme la randonnée, le vélo, le ski de fond et la raquette à neige. Plus vous passez du temps à vous entrainer de nuit, plus vous vous habituerez aux conditions nocturnes et plus vous serez rapide et efficace.

Pour commencer, il est préférable de courir de nuit sous la pleine lune et sur un terrain facile. Au fur et à mesure que vous vous habituez à courir de nuit, vous pouvez attaquer des parcours plus techniques ou dans les bois. Courir à deux ou en groupe est également une bonne idée. Les entrainements à plusieurs ont non-seulement des effets bénéfiques sur la motivation, mais l’effet de groupe se traduit aussi par un éclairage plus puissant pour tout le monde car plus de lampes frontales.

Conseils quand vous courez de nuit

• Si vous courez seul, prévenez quelqu’un du parcours et de la durée prévue. Ne pas oublier un téléphone portable.
• Si vous découvrez un nouveau parcours, une boussole ou un GPS peuvent s’avérer utiles.
• Pour des sorties de longue durée, savoir bien gérer l’autonomie des piles devient primordial. Essayez de faire en sorte de consommer le moins d’énergie possible.
• Lors d’une montée il vaut mieux mettre votre lampe frontale en mode économique afin de conserver l’énergie des piles.
• Lors d’une descente rapide, augmentez l’intensité d’éclairage de votre lampe frontale voire la mettre en mode d’éclairage maximal pour mieux voir le terrain devant vous et bien repérer les croisements clés du sentier.
• Apprenez à bien regarder devant vous afin d’anticiper des obstacles et des changements de terrain.
• Courrez en groupe et profitez de l’éclairage des lampes frontales des autres coureurs afin de conserver de l’énergie.
• Emmenez des piles de rechange.
• Emmenez une frontale de secours.

Quelle frontale choisir ?

Le règlement de The North Face® Ultra-Trail du Mont-Blanc® oblige tous les participants à se munir de 2 frontales et des piles de rechange. Les coureurs emmènent d’une manière générale une frontale principale et une frontale de secours en cas de panne ou d’urgence. Il existe plusieurs types de frontales que vous pouvez choisir, chacun avec ses propres caractéristiques et bénéfices. Certaines frontales sont mieux adaptées aux ultra-trails que d’autres. Il faut donc savoir bien choisir votre lampe frontale, un composant clé du matériel du traileur, surtout pour des courses aussi exigeantes et engagées que celles de The North Face® Ultra-Trail du Mont-Blanc®. Voici quelques éléments à garder en tête lorsque vous choisissez une lampe frontale.

Les configurations de base

D’une manière générale, il existe trois types de lampes frontales :

• Tout-en-un : des frontales compactes, idéales pour des sorties de courte durée. Puisque le poids se situe devant, la lampe risque de bouger un peu, ce qui peut gêner lors d’une course de longue distance.
• La batterie se situe derrière la tête : d’une manière générale ce type de lampe frontale est plus puissant car il intègre soit une batterie plus large, soit un plus grand nombre de piles. Bien équilibré c’est un bon choix pour un ultra-trail.
• La batterie est déportée dans une poche : des frontales ultra-puissantes qui demandent beaucoup d’énergie, et qui permettent souvent de porter la batterie dans une poche ou dans un sac à dos. Elles diminuent le poids porté sur la tête, et si besoin vous pouvez porter la batterie près du corps afin d’assurer un meilleur fonctionnement à basses températures.

Puissance d’éclairage vs. Autonomie

D’une manière générale plus votre lampe frontale est puissante mieux c’est. Les fabricants de lampes frontales expriment la puissance d’éclairage en lumens. Plus de lumens implique moins d’effort pour les yeux pour voir le terrain, vous permettant de vous relâcher et de courir plus vite. Plus de puissance d’éclairage se traduit également par une autonomie plus courte, et une lampe frontale plus lourde. Il faudra évaluer les points forts et les points faibles avant de choisir la lampe frontale la mieux adaptée à une course donnée.

Attention : si vous n’avez pas de lampe frontale régulée, la distance d'éclairage initiale diminue au fur et à mesure que les piles se déchargent. Par exemple, une lampe frontale avec une puissance maximale de 80 lumens et une autonomie de 125 heures, fournira une puissance d’éclairage de 80 lumens pendant une durée relativement courte. La réalité d’une course de nuit est que plus la course est longue plus la puissance d’éclairage diminue.

Des lampes frontales régulées garantissent une puissance d'éclairage stable pendant un temps donné. L’autonomie paraît plus courte, surtout en puissance maximale, mais la durée d’un mode donné est connue.

Des nouvelles technologies commencent à résoudre cette problématique en régulant automatiquement la puissance d’éclairage selon vos besoins, pour une consommation d’énergie plus efficace.
Pour plus d’information technique, vous pouvez cliquer ici.

Le Poids

Lors d’un ultra-trail, la gestion du poids est très importante. Il faut déterminer ce que vous êtes prêt à sacrifier en puissance d’éclairage et en autonomie pour chaque gramme gagné.

Les Piles

Certains coureurs préfèrent les piles lithium. Bien que plus chères, elles sont jusqu’à 30% plus légères que les piles alcalines, et elles sont également plus performantes à basses températures. Les piles rechargeables et d’autres options rechargeables sont potentiellement plus économiques et peuvent réduire votre impact environnemental lors d’un usage fréquent (pour l’entrainement, etc.). Plusieurs modèles de lampes frontales sont équipés d’un témoin lumineux de décharge des piles. Quel que soit votre choix, n’oubliez pas d’emmener des piles de rechange.

Une deuxième lampe frontale

Il faut être prêt à affronter les aléas potentiels d’un ultra-trail. Une lampe frontale de secours fait partie de l’équipement de sécurité au cas où votre frontale principale tombe en panne ou a des piles déchargées. Vous avez à votre disposition plusieurs options. Pour sortir d’une situation difficile des lampes frontales ultracompactes et légères fournissent un éclairage suffisant. Pour pouvoir continuer à courir normalement privilégiez une lampe frontale compacte. Le choix final dépend bien évidemment de la course et de vos éventuels besoins en termes d’éclairage.

Petzl et The North Face® Ultra-Trail du Mont-Blanc®

Nos équipes d’assistance seront placées aux points de ravitaillement des Chapieux et de Champex. Elles seront en mesure de vous fournir des piles de rechange et de vous aider si vous avez un problème technique avec votre lampe frontale.